Историческое решение правительства Эфиопии
Эфиопия стала первой страной в мире, которая полностью отказалась от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Она запретила импорт и продажу всех машин, кроме электромобилей. Это решение было объявлено 6 февраля 2024 года министром транспорта Эфиопии Алему Симе на встрече в Аддис-Абебе. Он сказал, что правительство хочет сделать транспорт в стране экологически чистым и экономически эффективным.
Эфиопия не желает повторять ошибки богатых стран, которые часто сбывают свои старые и загрязняющие автомобили в бедные. Африка стала свалкой для Европы, США и Японии. Но Эфиопия решила изменить эту ситуацию. Она не хочет ждать, она действует уже сейчас.
Реакция мирового сообщества
Это решение вызвало большой интерес и обсуждение в мире. Некоторые хвалили Эфиопию за то, что она опередила весь мир, даже самый развитый. Например, Норвегия, которая планировала запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, оказалась не первой.
Другие критиковали Эфиопию за то, что она скрывает свои финансовые проблемы под видом заботы об экологии. Они говорят, что Эфиопия не может покупать топливо из-за дефицита валюты. Литр бензина здесь стоит 1,4 доллара, что для Африки очень дорого. Кроме того, они сомневаются в том, как Эфиопия сможет обеспечить достаточное количество электромобилей и зарядных станций для своих жителей.
Последствия для национального транспорта
В Эфиопии, где на 120 миллионов жителей приходится 1,2 миллиона автомобилей разных марок, в основном привезенных из других стран в плохом состоянии, фактически запретили продавать неэлектрические автомобили.
Министр транспорта Эфиопии также рассказал о плане трансформации национального транспорта. Он предусматривает ряд экологических мер, связанных с отказом от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Он сказал, что будут проводиться новые тесты на выбросы, и автомобили, которые не удовлетворяют требованиям, будут «удалены».
Таким образом, очистка эфиопских дорог от старых автомобилей может быть очень радикальной. Сейчас в Эфиопии зарегистрировано 1,2 миллиона автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а электромобилей — всего около семи тысяч.
Неопределенность и перспективы
Однако многое еще неясно. Пока неизвестно, когда вступит в силу запрет и будут ли ограничения на движение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые сейчас ездят по Эфиопии и продаются в другие африканские страны. Финансы тоже являются ожидаемой проблемой. С другой стороны, Эфиопия действительно вложила много денег в развитие энергетики за последние двадцать лет.
Эфиопия активно развивает свою экономику и экологию. В прошлом году она импортировала бывшие в употреблении товары на сумму 6 миллиардов долларов. Это позволяет снизить потребление новых ресурсов и утилизировать ненужные вещи. В то же время, Эфиопия опережает мировые тенденции в области транспорта.
В феврале 2023 года Европейский Союз запретил продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания в своих границах с 2035 года.
Это решение было обусловлено проблемой выбросов в атмосферу. К нему присоединились такие страны, как США, Канада, Япония, Сингапур, Индия и Новая Зеландия. Но Эфиопия не желает ждать 2035 года и уже сейчас внедряет изменения. Она ставит на приоритет развитие электромобилей и других видов экологичного транспорта.
Возможно, Эфиопия хочет стать примером для других африканских стран, которые также страдают от загрязнения и зависимости от импорта топлива. Она показывает, что можно сделать решительный шаг в сторону зеленой энергии и современного транспорта.
Однако, чтобы этот шаг был успешным, Эфиопии нужна поддержка международного сообщества и частного сектора. Она нуждается в инвестициях, технологиях и инфраструктуре, которые помогут ей реализовать свою амбициозную цель.
Также она должна учитывать потребности и возможности своих граждан, которые могут не быть готовы к таким резким изменениям. Эфиопия стоит на пороге новой эры, но ей еще предстоит преодолеть множество препятствий и вызовов.
Яков Кузнецов
