Если каких-нибудь 30 лет назад города будущего представлялись нам наводненными беспилотными электромобилями, управляемыми через беспроводную сеть, то уже сегодня подобные технологии начинают активно внедряться в мегаполисах и заметно изменяют дорожное движение, снижают аварийность.

Современные алгоритмы легко находят угнанные автомобили, предвидят заторы на дорогах, и помогают заблаговременно их избежать. Чем вам ни «умный» город будущего? И это на самом деле так. Светофоры и датчики давно поумнели, и пристально следят за всем, что происходит на дорогах мегаполисов. Светофоры связаны с компьютером, программа на котором принимает решение о том, как данным светофорам следует взаимодействовать в текущий момент в зависимости от сложившейся дорожной ситуации. В Москве уже насчитывается 2500 умных светофоров, способных работать в различных режимах. Обычный локальный режим работы светофора ...

Все цифровые устройства, такие как плееры, смартфоны, диктофоны и другие носимые гаджеты, а также электромобили — все более совершенствуются в своих возможностях. Ограничения накладываются главным образом конечным количеством запасаемой в аккумуляторах энергии. Смартфон, например, работает после очередной подзарядки максимум 2 дня. Вот если бы аккумуляторы улучшить, сделать их более емкими, то работу на одной зарядке можно было бы многократно продлить.

Однако смартфоны, к сожалению, развиваются в последние 10 лет значительно быстрее нежели совершенствуются технологии создания аккумуляторов. Но надежда на улучшение ситуации есть, ведь наука на месте не стоит, и в последние годы ученые начинают предлагать очень интересные новые решения. Их можно назвать технологиями аккумуляторов будущего. Давайте обратим внимание на некоторые из них. В 2022 году израильская компания StoreDot планирует начать выпуск ...

Команда инженеров из нескольких университетов разработала то, что в перспективе поможет решить проблему несвоевременной разрядки батарей портативных электронных устройств, таких как сотовые телефоны, смартфоны, планшеты и другие. Гаджеты можно будет подзаряжать буквально на ходу, исключая необходимость подключения к розетке посредством электрического провода.

Встроенные непосредственно в корпус или в чехол мобильного устройства наногенераторы будут собирать и преобразовывать в электричество энергию вибрации поверхности, например пассажирского сиденья движущегося автомобиля, и заряжать ею аккумулятор мобильного устройства, такого как смартфон. Доцент материаловедения и инженерии Висконсинского университета в Мэдисоне, Сюйдун Ван считает, что развитие этой идеи приведет к созданию самозаряжающейся персональной электроники. Наногенератор в своей основе использует пьезоэлектрический полимерный материал ...

Часто не хватает одного выключателя для управления освещением, например, когда нужно включить свет в начале длинного коридора и выключить его, когда вы дойдете до конца. Это реализуется путём установки проходных выключателей, достаточно просто, нужно лишь проложить трехжильный кабель между ними. А вот если нужно реализовать управление освещением из большего количества мест, возникают сложности с прокладкой проводов к перекрёстным выключателям, их соединении... Гораздо проще использовать особое реле в подобных схемах. В этой статье мы рассмотрим, что такое импульсное реле и как с ним работать.

Обычные реле работают просто, когда напряжение подано на катушку - контакты замыкаются (или размыкаются), когда нет - возвращаются в исходное положение. В импульсных реле, или как их ещё называют - бистабильных - дело обстоит иначе. Когда на реле подают импульс напряжения, оно включается, когда подают следующий импульс - выключается ...

Ископаемые ресурсы рано или поздно закончатся, а вот потребности человеческой цивилизации в электрической энергии — никогда. Именно по этой причине ученые всего мира ни на миг не прекращают поиски альтернативных, желательно возобновляемых, источников электрической энергии, а также методов, позволяющих уже имеющуюся энергию сэкономить. Далее мы рассмотрим десять идей, относящихся как к генерации электрической энергии необычными способами, так и к сбережению уже имеющейся энергии.

Кого-кого, а прагматичных японцев точно никак нельзя уличить в нелюбви к железнодорожному транспорту. Их страна сплошь покрыта железнодорожными путями. Каждый год более 20 миллиардов пассажиров заходят на станции и покидают их, образуя плотный нескончаемый поток бодро шагающих людей. Конечно же, турникеты станций метро было предложено оснастить индивидуальными генераторами ...

С точки зрения природы традиционные системы отопления действуют неправильно. Сначала нагревается воздух, а потом и все остальное. В природных условиях все происходит наоборот. Естественным источником тепла на Земле является Солнце. Солнечные лучи обладают очень широким спектром, но именно его инфракрасная составляющая нагревает Землю, людей, растения и все предметы, а уже от них нагревается воздух и создаются комфортные условия для жизнедеятельности человека.

Именно по такому принципу работают инфракрасные обогреватели. Воздух для инфракрасного излучения абсолютно прозрачен, поэтому инфракрасные лучи беспрепятственно доходят до обогреваемых поверхностей и предметов. Интенсивность теплового излучения зависит от длины волны инфракрасного излучения: коротковолновые лучи получаются при температуре излучающего тела свыше 750°С. В зависимости от области применения и конструкции температура излучающего элемента инфракрасного обогревателя ...

Одним из самых главных недостатков асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором является наличие у них больших пусковых токов. И если теоретически методы их снижения были хорошо разработаны уже довольно давно, то вот практически все эти разработки (использование пусковых резисторов и реакторов, переключение со звезды на треугольник, использование тиристорных регуляторов напряжения и т.д.) применялись очень в редких случаях.

Все резко изменилось в наше время, т.к. благодаря прогрессу силовой электроники и микропроцессорной техники на рынке появились компактные, удобные и эффективные устройства плавного пуска электродвигателей. Плавный запуск и остановка экономят приводную систему, обеспечивают бесперебойную работу, сводят к минимуму механические удары и, таким образом, значительно продлевают срок службы оборудования. Только устройство плавного пуска обеспечивает плавное и плавное изменение напряжения и полный контроль над током и крутящим моментом двигателя ...

Слово «левитация» происходит от английского «levitate» - парить, подниматься в воздух. То есть левитация — это преодоление объектом гравитации, когда он парит и не касается опоры, не отталкиваясь при этом от воздуха, не используя реактивную тягу. С точки зрения физики, левитация — это устойчивое положение объекта в гравитационном поле, когда сила тяжести скомпенсирована и имеет место возвращающая сила, обеспечивающая объекту устойчивость в пространстве.

В частности магнитная левитация — это технология подъёма объекта с помощью магнитного поля, когда для компенсации ускорения свободного падения или любых других ускорений используется магнитное действие на объект. Именно о магнитной левитации и пойдет речь в данной статье. Магнитное удержание объекта в состоянии устойчивого равновесия можно реализовать несколькими способами. Каждый из способов имеет свои особенности, и к каждому можно предъявить претензии, вроде «это не настоящая левитация!» ...

На самом деле Vortex не следует называть турбиной. Ведь это скорее просто некий шест или мачта, прочно вкопанная в землю. Он может двигаться под действием ветра, и даже, с точки зрения целей, для которых он создан, движение очень желательно. Но о классическом вращении, как в турбине, не может быть и речи.

Установки похожи на расширяющиеся к верху мачты. Идея состоит в том, что когда дует ветер, вокруг мачты создаются небольшие воздушные вихри. Эти вихри из-за так называемого аэроупругого явления обрываются и в случае, например, стальных дымовых труб, когда частота обрыва ветровых вихрей равняется частоте собственных колебаний, дымовые трубы становятся резонансными и, как следствие, может произойти катастрофа из-за чрезмерной амплитуды колебаний. В случае мачт Vortex этот резонанс является желательным явлением, а большая амплитуда колебаний приводит к большему выделению энергии в системе ...