В 2008 году японская компания «Ushio», специализирующаяся на производстве осветительного оборудования, впервые предложила идею по созданию светодиодных ламп, которые бы по своему внешнему виду были максимально приближены к классическим лампам накаливания. Новшество назвали «Filament Led», ибо слово «filament» в переводе с английского обозначает «нить накаливания».

Лампочки данного типа в просторечии именуют «филаментными» или «светодиодными лампами накаливания», хотя на самом деле это всего-навсего светодиодные лампы, просто светодиоды в них очень маленькие, специально разработанные для конкретно этого технического решения. Идея создания светодиодных ламп данного типа родилась из потребности связанной с декоративным освещением. Сначала это были не очень яркие лампы, их светового потока не хватило бы для обеспечения полноценного освещения ...

Форумы и социальные сети уже давно стали местом решения многих, в том числе и профессиональных, вопросов. Нередко за советом к коллегам обращаются уже опытные специалисты. Так, монтажники ищут поддержки проектировщиков в части знания нормативов, а проектировщики спрашивают «практиков» о реальных условиях установки того или иного оборудования. Правда, некоторые задачи так сложны, что сразу найти истину не получается и разгорается спор. Попробуем разобраться в трёх частых дискуссиях.

На сколько мест нужно выбирать бокс? Дано: в электрической схеме распределительного щита предусмотрены автоматический выключатель ВА 47-29 3Р 63 А на ввод, пять дифференциальных автоматов АД 12 2Р 16 А / 30 мА и семь ВА 47-29 1Р 10 А. Сторона первая: «Нужен 24-местный щит: занято 20 мест, добавляем запас 20 %, то есть ещё четыре места». Сторона вторая: «Меньше чем на 36 позиций даже брать не стоит. Очень сложно извернуться в пространстве бокса на 24, и всё, что надо туда установить ...

Приобретая для той или иной цели дизельный генератор, важно понимать принцип его работы, ибо не понимая с чем конкретно имеешь дело, можно случайно упустить из виду признаки неисправностей, да и просто нарушить правила эксплуатации сего агрегата.

Самый обычный дизельный генератор (какой подходит для дома или небольшого предприятия в качестве источника резервного электроснабжения), состоит из нескольких основных блоков, установленных внутри каркаса, часто защищенного шумопоглощающим кожухом: топливный бак, дизельный двигатель, ручной стартер, электронный блок автоматического управления и стабилизации напряжения, альтернатор (непосредственно генератор переменного тока), аккумулятор с зарядным устройством. Кроме этого в пределах рамы дизельного генератора реализованы системы смазки и охлаждения двигателя, а также система выхлопа отработанных газов. Принцип производства электричества в генераторе данного типа основан ...

Большой современный город — это всегда шум. А шум — это один из факторов стресса для любого живого существа. От городского шума принято защищаться: стены зданий мы оснащаем качественной шумоизоляцией, окна домов делаем по возможности звуконепроницаемыми. Что и говорить о бедолагах, проживающих вблизи аэропортов и шумных автострад, для которых топот ног пешеходов - все равно что шелест осенней листвы, по сравнению с их привычным будничным акустическим фоном.

Между тем визжащие сирены, гудящие колеса, топающие пешеходы, шумящие подъемные краны на стройплощадках, гремящие колесами о рельсы вагоны — все это не просто колоссальный невыносимый шум, это в первую очередь - распространяющиеся по воздуху механические колебания, а значит - растрачиваемая впустую (и даже во вред) кинетическая энергия, относимая просто к так называемому «шумовому загрязнению». Но можно ли обернуть эти колебания не во вред, а на пользу?  ...

Почему дома завтрашнего дня будут работать на постоянном токе. В 1890 году Томас Алва Эдисон (General Electrics) и Джордж Вестингауз (Westinghouse Electric) вступили в первую экономическую битву за технический стандарт в истории промышленности. Эта битва вошла в историю как «война токов». Предметом спора была рыночная доля соответствующих электрических компаний и применение электросетей постоянного или переменного тока в качестве электрического стандарта в Соединенных Штатах Америки.

Эдисон выступал за постоянный ток (DC) и зарегистрировал множество патентов в этой области, за что дорого заплатил. В результате свободная конкуренция и инновации были затруднены. Из-за этих патентных ограничений компания Westinghouse отдавала предпочтение переменному току (AC), который был бесплатным в соответствии с патентным законодательством. К концу 1887 года у Эдисона была 121 сеть постоянного тока, а у Вестингауза переменного ...

В 2014 году стартап-компания Roost представила батарейку Roost Smart Battery с встроенным Wi-Fi модулем, призванную навсегда решить проблему срабатывания датчиков дыма при низком заряде батарейки, ставшую настоящим ночным кошмаром для некоторых домовладельцев.

Модуль с 9 вольтовой батарейкой типа «Крона», стоимостью $35, просто вставляется в стандартный датчик дыма или угарного газа, и при возникновении аварийной ситуации уведомляет об этом хозяина, посылая ему сообщение на смартфон. Хоть устройство и выполняет лишь одну эту функцию, зато справляется с ней на ура.

Батарейка Roost Smart Battery с виду не отличается вычурностью, да это и не нужно, ведь установив ее в датчик дыма, пользователю не придется регулярно на нее смотреть. С виду это обычная «Крона» со стандартными клеммами, ее белый корпус с синими торцами украшен ...

В начале 90-х годов, когда промышленное использование литий-ионных аккумуляторов уже во всю набирало обороты, были разработаны и первые литиевые аккумуляторы в форме пакетов — литий-полимерные аккумуляторы (обозначение «Li-Pol» или «Li-Po»). Таким образом, литий-полимерные аккумуляторы стали более поздней разновидностью литий-ионных аккумуляторов. Но если в литий-ионных аккумуляторах электролит применяется жидкий, то у литий-полимерных собратьев это уже полимерный состав, по консистенции - гель.

Благодаря полимерной основе, аккумуляторы данного типа обладают более высокой удельной энергоемкостью, чем другие. Именно по этой причине сегодня литий-полимерные аккумуляторы особенно широко внедрены во множество мобильных устройств, где малый вес крайне важен (гаджеты, радиоуправляемые игрушки и т. д.). Типичный литий-полимерный аккумулятор содержит в своей конструкции четыре основные части: анод, катод, сепаратор и электролит ...

Если каких-нибудь 30 лет назад города будущего представлялись нам наводненными беспилотными электромобилями, управляемыми через беспроводную сеть, то уже сегодня подобные технологии начинают активно внедряться в мегаполисах и заметно изменяют дорожное движение, снижают аварийность.

Современные алгоритмы легко находят угнанные автомобили, предвидят заторы на дорогах, и помогают заблаговременно их избежать. Чем вам ни «умный» город будущего? И это на самом деле так. Светофоры и датчики давно поумнели, и пристально следят за всем, что происходит на дорогах мегаполисов. Светофоры связаны с компьютером, программа на котором принимает решение о том, как данным светофорам следует взаимодействовать в текущий момент в зависимости от сложившейся дорожной ситуации. В Москве уже насчитывается 2500 умных светофоров, способных работать в различных режимах. Обычный локальный режим работы светофора ...