Электротехнический интернет-журнал Electrik.info

"Электрик Инфо" - онлайн журнал про электричество. Теория и практика. Обучающие статьи, примеры, технические решения, схемы, обзоры интересных электротехнических новинок. Уроки, книги, видео. Профессиональное обучение и развитие. Сайт для электриков и домашних мастеров, а также для всех, кто интересуется электротехникой, электроникой и автоматикой.
 

 

  • Как отличить хороший самозажимной клеммник от подделки
  • Почему горят ТЭНы на водонагревателях и стиральных машинах и как их заменить
  • Способы и схемы управления тиристором или симистором
  • Стрелочные и цифровые мультиметры - достоинства и недостатки
  • Что такое биодинамическое освещение
  • Устройство плавного пуска электродвигателя: назначение, устройство и принцип работы, преимущества, схема подключения
  • Электрик  

    Электрик Инфо » Электрическая энергия в быту и на производстве » Про электриков и не только » Профессия электромонтер по обслуживанию кранов
    Количество просмотров: 45130
    Комментарии к статье: 12


    Профессия электромонтер по обслуживанию кранов

    Профессия - электромонтер по обслуживанию крановПрофессий, имеющих отношение к электротехнике, на сегодняшний день существует очень много. Но нужно признать, что уровень требований к исполнителю в этих профессиях бывает очень разный.

    В качестве примера можно привести хорошо многим знакомых электриков, обслуживающих некоторые бытовые или административные здания и занимающихся преимущественно заменой лампочек. А противопоставить им можно специалистов, выполняющих ремонт сложной техники, имеющей в своем составе силовую электронную преобразовательную аппаратуру. И те, и другие – на «ты» с электричеством, имеют группу допуска по электробезопасности (возможно, даже одну и ту же). И те и другие являются квалифицированными рабочими.

    Но даже при поверхностном рассмотрении различия в квалификации этих специалистов видны каждому. При всем уважении к ЖЭКовским электрикам, до электромонтеров, производящих диагностику и ремонт сложных электромеханических устройств, им далеко в профессиональном смысле.

    Так вот, в «иерархии» электротехнических специалистов электромонтеры по обслуживанию современных подъемных кранов занимают место, близкое к вершине. Безо всякого преувеличения.

    Те времена, когда асинхронный привод электрических грузоподъемных машин пускался прямым включением в сеть, давно ушли в прошлое. Сегодня подобным образом включаются лишь маломощные приводы кран-балок. Да и те мало-помалу переходят на более прогрессивные (читай – более сложные) системы привода.

    Реостатный пуск электропривода с использованием двигателей с фазными роторами – это тоже уже вчерашний день. Подавляющее большинство подъемных кранов, выпускаемых сегодня, оснащается электроприводами системы «частотный преобразователь – асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором». В кранах, управляемых из кабины машиниста, все чаще такую систему имеют все имеющиеся приводы. Причем это в равной степени касается и отечественных, и зарубежных подъемных кранов.

    Профессия - электромонтер по обслуживанию крановДостоинства такой системы привода заключаются в более высоких энергетических показателях, возможности реализации практически идеально плавного пуска и торможения, полном отсутствии рывков и ударных нагрузок на механические элементы привода. Да и вообще, возможности управления частотно-регулируемым приводом кажутся практически безграничными.

    Возможности безграничны, но для их использования нужна высокая квалификация, наличие знаний не только в области электропривода, но и в области электроники.

    Подъемный кран является объектом, представляющим собой повышенную опасность во время эксплуатации. Отсюда – большое количество всевозможных блокировок и защит, включаемых в принципиальную схему цепей управления любого подъемного крана. И чем больше грузоподъемность крана, тем сложнее схема его цепей управления.

    В схемах крупных специальных грузоподъемных машин способен разобраться уже далеко не каждый электрик. Кроме этого, большинство современных подъемных кранов комплектуется микропроцессорными приборами безопасности, периодическое техническое обслуживание которых и проверка контрольными грузами тоже зачастую ложатся на плечи электромонтеров по обслуживанию кранов.

    Кран

    Итак, отметим, что для того, чтобы быть электромонтером по ремонту кранов, необходимо:

    1. Хорошо читать принципиальные схемы, знать принципы работы и назначение контакторов, реле, контроллеров, блоков резисторов, аппаратов защиты и управления, иметь представление о работе современных преобразователей частоты;

    2. Иметь представление о работе микропроцессорных и сетевых устройств, быть на «ты» с информатикой;

    3. Быть знакомым с нормами не только ПУЭ и ПТЭЭП, но и целого ряда других документов, регулирующих эксплуатацию грузоподъемных машин. Среди этих документов, в частности, ПБ-382-00, РД 10-208-98 и другие.

    4. Знать не только электротехнику, но и механику, поскольку каждый привод крана – это электромеханическое устройство. И без знаний механики выполнить наладку этого привода будет крайне затруднительно.

    5. Ознакомиться с учебным курсом «Электрические машины» хотя бы на уровне, позволяющем при необходимости вспомнить характеристики электродвигателей.

    6. Не бояться высоты и плохих условий работы. Холод, ветер (в пределах допустимой ветровой нагрузки для данного крана) – все это не ждет, пока вы закончите работы по ремонту и обслуживанию грузоподъемной машины.

    7. Иметь навыки безопасной работы с электричеством и работы на высоте.

    8. Иметь хорошее здоровье. Ведь даже слабое зрение для врачей является формальным поводом отказать человеку в праве производить работу на высоте. И даже очки здесь не помогут.

    Очевидно, что быть электромонтером по обслуживанию кранов может далеко не каждый. Здесь следует лишь сделать оговорку о том, что подобные требования следует предъявлять лишь к специалистам, работающим на предприятиях с большим и регулярно обновляемым парком грузоподъемной техники. И таких предприятий на сегодняшний день существует предостаточно.

    Александр Молоков





    Поделитесь этой статьей с друзьями:


    Другие статьи с сайта Электрик Инфо:

  • Крановый кабель – обзор отечественных и импортных марок для подъемных механ ...
  • Повышение квалификации с помощью проекта Электрик Инфо
  • Профессия электромонтер по обслуживанию подстанций
  • Что нужно знать о современных электродвигателях
  • Устройство проточного водонагревателя, принцип действия, схема, разновиднос ...
  • Концевые выключатели - особенности конструкций и примеры использования
  • Виды электрических двигателей и принципы их работы
  • Как работают релейная защита и автоматика
  • Профессия проектировщик
  • Устройство плавного пуска электродвигателя: назначение, устройство и принци ...
  • Категория: Электрическая энергия в быту и на производстве » Про электриков и не только

      Комментарии:

    #1 написал: Александр | [цитировать]

    А у нас краны и кран-балки ремонтируют обычные электрики. И нет там ничего особенного - такие же реле и пускатели. А станки тоже есть со сложными схемами.

      Комментарии:

    #2 написал: Олег | [цитировать]

    Хорошо бы было выложить и некоторые схемы с описанием КБ-403,401

      Комментарии:

    #3 написал: Бегляров Павел | [цитировать]

    И всё таки советские башенные краны удобнее и надёжней! Хотя бы потому что большая часть оборудования находится внизу. На современные башенные краны китайского производства, нет документации на русском языке. Интересует башенный кран "Тowerwork". Подскажите где найти информацию.

      Комментарии:

    #4 написал: дмитрий | [цитировать]

    Написано толково, но схем бы для ознакомления не помешало бы!

      Комментарии:

    #5 написал: Андрей | [цитировать]

    Дмитрий, при чем тут схемы? Это статья написана для популяризации профессии электромонтера по обслуживанию кранов и схемы были бы здесь не в тему. Посмотрите на сайте "Школа для электрика". Там основной упор делается на промышленное электрооборудование. И электрические схемы кранов там есть. 

      Комментарии:

    #6 написал: Вася | [цитировать]

    Мало того, в реестре профессия сия не значится, то есть нет электромонтёра ГПМ, кранов и т.д! Если не верите - интернет в помощь! Банальный развод на всевозможный контроль, липовое обучение. Как только профессия появится, то она должна стать одной из самых опасных, и дело не ограничится работой на высоте, так как более 5 метров, а значит - особо опасная. Это льготы, дни к отпуску, доп. оплата и досрочная пенсия.

      Комментарии:

    #7 написал: Лёха | [цитировать]

    Когда то на закате совдепа трудился на заводе электромонтёром по ремонту и обслуживанию электроустановок (МСЦ и Гальваника, Лакокраска). У нас была бригада из 6 человек, ГПМ мы не обслуживали их обслуживали электрики из РМЦ (ремонтно механического цеха). Эти ремнтники по ГПМ были всегда, мягко сказать, не в почёте. Потому что, принципиальная схема этого оборудования была на столько элементарна по сравнению даже с токарновинторезным станком, что панель с пускателями и кнопочную станцию мог собрать любой стажёр 3 разряда с закрытыми глазами. В дальнейшем работая электромонтёром в сторительной организации вынужден был обслуживать козловые краны. Так как бараны прорабы не имеют понятия про элекроработы на высоте и разнице электросхем и между подъёмным краном и лампочкой в туалете. Боюсь что профессия электомонтер по ГПМ да и электромонтёр по ремонту и обслуживанию электроустановок, скоро канет в лету в поганой расеянии. Сегодня на не квалифицированные (электромонтер) работы берут случайных людей. главным умением которых должно быть крепкая хватка лопаты и веника, ну и носилок.

      Комментарии:

    #8 написал: Дмитрий | [цитировать]

    Вася, зато значится в федеральных нормах и правилах в области ПБ. Так что без неё никуда!

      Комментарии:

    #9 написал: Eneus | [цитировать]

    Работаю электромонтажником по ГПМ (производство панелей на новые краны, выезды на кап.ремонты). Так скажу вам, частотный привод, это конечно хорошо, но пока очень мало распространено. В основном используются асинхронники с фазным ротором, а панели к ним есть как релейные так и тиристорные с микропроцессорным управлением. Ну а насчёт сложности схем - разные есть. Есть примитив - мы их называем "велосипедами" а есть и довольно серьёзные, например КСДБ-400 или тиристорная ТЭДФ-4М (с микроконтроллером).

      Комментарии:

    #10 написал: Роман | [цитировать]

    я обычно не матерюсь  но когда приходит новый кран такой простой как пять копеек подводы печек сверху печки в одной кучке ,контролеры такие что и руки после часа работы отваливаются контролер хода моста работает поперекдвижения пзк гудит ,освещение неуместноечерез неделю крузик на тросике отпал и так могу написаиь такую  питицию  что иматов не хватит

      Комментарии:

    #11 написал: pas.84@list.ru | [цитировать]

    Вася,
    ГПМ Это не професия, это ото цех или отдел в цеху где работаю Электромонтёры по ремонту и обслуживанию грузоподъёмных кранов, Слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъёмных кранов, а также если имеются лифты Электромеханики по лифтам. например (Цех Транспорта, (бригада, отдел) ГПМ.).

      Комментарии:

    #12 написал: Денис | [цитировать]

    Вася, абсолютно согласен с вами, .т.к ни в Перечне профессий, по котрым осуществляется профобучение (утвержден приказом Минобрнауки от 02.07.2013 № 213), ни в ОКПДТР профессии "Электромонтер по обслуживанию ГПМ" нет.

    Дмитрий, в п.154 ФНП нет указания, что должен быть работник с профессией "Электромонтер по обслуживанию ГМП", этот пункт вообще ничего не говорит про квалификацию работников. В ФНП лишь указано, что для обслуживания крана организация назначает электромонтера. Т.е. если у вас имеется 10 кранов и в штате 2 электромонтера, то вы одного назначаете обслуживать такие-то 6 кранов, другого - такие-то 4 крана. Прошу обратить внимание, именно ЭЛЕКТРОМОТЕРА, а не ЭЛЕКТРОМОНТЕРА ПО ОСБЛУЖИВАНИЮ ГПМ. И кстати, если обратиться к ЕКТС, то в нем тоже нет электромонтера по обслуживанию ГМП, зато есть электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 5 и 6 разрядов, в примеры работ которых входит ремонт электрооборудования кранов мостовых, портальных и пр. Это значит, что в программу профессиональной подготовки электромонтера по ремонту и обслуживанию электромонтера автоматически должна быть включена тема по кранам.

    Добавление комментария
    Имя:*
    Комментарий:

    Популярные статьи:

    Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

    ВКонтакте | Facebook | Одноклассники | Яндекс Дзен

     


    Популярные разделы сайта:

    Электрика дома  Электрообзоры  Энергосбережение
    Секреты электрика Источники света Делимся опытом
    Домашняя автоматика Электрика для начинающих
    Практическая электроника Электротехнические новинки

    Copyright © 2009-2021 Электрик Инфо - Electrik.info, Андрей Повный
    Вся информация на сайте предоставлена в ознакомительных и познавательных целях.
    За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет.
    Перепечатка материалов сайта запрещена.

    Источник иллюстраций: авторские рисунки и фотографии, электрика на стоковых фото