Комфорт все больше проникает в нашу повседневность, становясь чем-то обыденным. Сейчас можно включить приготовление еды еще по пути домой, то же самое сделать с чайником. Пока никого нет дома, робот-пылесос все уберет, увлажнитель и кондиционер объединятся, чтобы создать комфортную температуру, а настольная камера вместе с датчиками движения позаботится о безопасности жилища.

Еще пару лет назад такие вещи казались восстанием роботов, захватом обычной жизни технологиями, а сейчас сложно представить без них ежедневную рутину. Мир развивается крайне стремительно. Вряд ли играя во дворе пару десятков лет назад кто-то мог представить, что родители позовут на обед через умные часы или позвонят на новый смартфон. Да и обед тогда готовили вручную. Сейчас все проще. Но, чтобы сделать проще надо подумать, что упрощать. Все вышеперечисленные гаджеты вместе называются ...

С самого начала необходимо избавиться от иллюзий и понять, что когда мы говорим о каком-нибудь электрическом устройстве или цепи, то всегда предполагаем наличие совершенно определенного источника электрической энергии, обеспечивающего питание. Таким источником может выступать сеть переменного тока, химический источник постоянного тока (батарея или аккумулятор), бензиновый генератор и т. д.

В любом случае, благодаря конструкции устройства, энергия источника преобразуется в полезную работу, которая совершается в нагрузке. И если потери энергии при этом не очень велики, то мы говорим, что устройство обладает приемлемым КПД. Что же касается самого устройства, то оно может содержать в себе активные и пассивные компоненты, которые как-то совместно функционируют, давая в итоге нужный результат — нагрузка получает электрическую энергию с адекватными напряжением, током и частотой ...

Упрощение ранее сложного процесса ручного запуска с помощью небольшого электрического стартера и свинцово-кислотной батареи очень быстро повлияло на ход истории автомобилестроения. Поворотом ключа или нажатием кнопки запуск автомобиля сегодня считается само собой разумеющимся. Но столетие назад завести машину не всегда было так просто. До появления электростартера требовалось приложить руку, много мышц и немного надежды, чтобы начать движение.

В то время запуск автомобиля с двигателем внутреннего сгорания был во многом похож на запуск газонокосилки сегодня. Это было не только сложно физически, но и опасно. В то время случались случаи травм и даже гибели людей при попытке завести автомобиль. Перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи были изобретены в 1859 году французским врачом Гастоном Планте. Это изобретение привело к быстрому развитию и появлению более крупных и мощных свинцово-кислотных батарей ...

Электромонтеров, отвечающих за эксплуатацию и техническое обслуживание электродвигателей, часто беспокоит использование испытательных напряжений для диагностики состояния изоляции обмоток статора, напряжение которых выше номинального уровня рабочего напряжения. Например, им кажется нелогичным испытывать двигатель на 380 В испытательным напряжением 1000 В и более. Ведь это паспортные данные двигателя, так зачем их превышать при испытаниях?

Некоторые специалисты могут даже иметь непосредственный опыт пробоя изоляции обмотки статора во время испытания выдерживаемым напряжением или во время ударного испытания, что могло усугубить их сомнения в пригодности использования высоких напряжений при испытании изоляции статора электродвигателя. Итак, давайте сначала посмотрим на нагрузку, которой подвергается изоляция обмотки статора при нормальной работе, а затем познакомимся с механизмами постепенной деградации изоляции ...

УЗИС (устройство защиты от искрения) и УЗДП (устройство защиты при дуговом пробое) - это электронные устройства, которые предназначены для защиты электроприборов и проводки от пожаров, вызванных дуговым пробоем или искрением. 

Дуговой пробой - это физический процесс, при котором при достижении критического напряжения происходит проход тока через воздушный зазор между силовыми контактами. Дуговой пробой может возникать в различных электрических аппаратах, таких как выключатели, реле, разъединители, контакторы, трансформаторы и т. д. Дуговой пробой сопровождается высокой температурой (до 20 000 К), интенсивным излучением, шумом, давлением и выбросом продуктов горения. Дуговой пробой может быть преднамеренным или непреднамеренным. Преднамеренный дуговой пробой используется в некоторых технологических процессах, таких как сварка, резка, пайка, плавка, очистка ...

От надежной работы всего электрооборудования кранов, особенно электродвигателей, зависит ритмичность технологических процессов в цехах большинства промышленных предприятий.

Современные электродвигатели имеют достаточно высокие расчетные показатели надежности. Однако в процессе эксплуатации даже при правильно выбранных режимах возможно повышение температуры обмоток электродвигателей сверх допустимых значений вследствие отклонений условий эксплуатации от нормальных и возникновения аварийных режимов. Например, электроприводы большинства работающих механизмов мостовых кранов характеризуются повторно-кратковременным режимом работы при большой частоте включений (120 - 240 включений в час), значительной продолжительностью включения (ПВ = 40 - 60 %), широким диапазоном регулирования частоты вращения (5:1) и перегрузками, постоянно возникающими в процессе разгона и торможения механизмов ...

Как проще всего передать электрическую энергию из одного места в другое? Конечно же по проводам! И переменный ток очень хорошо подходит для этой цели. Кстати, первая дальняя электропередача (на 170 километров) была осуществлена в 1891 году именно по проводам; при помощи трехфазного переменного тока с напряжением 15 кВ. Речь о ЛЭП передававшей электроэнергию из Лауфена во Франкфурт, разработкой которой занимались русский электротехник Михаил Осипович Доливо-Добровольский и немецкий инженер Оскар фон Миллер.

В это же самое время Никола Тесла, работавший тогда в США, активно занимался исследованием возможностей, которые может дать использование электромагнитных полей и токов высокой частоты. Он уже приближался к открытию беспроводного способа передачи электрической энергии на большие расстояния. Действительно, проводной способ передачи электроэнергии не всегда удобен ...

Старая пятиэтажка, классическая "хрущевка", где электрические сети не менялись десятилетиями, представляет собой типичную проблему для владельцев современных бытовых приборов. Особенно, когда речь заходит о подключении стиральной машины. Как обеспечить безопасность использования, если в доме отсутствует полноценная система заземления, а электрические щитки выглядят как пережитки прошлого? Рассмотрим эту ситуацию подробнее.

В большинстве домов старого фонда, таких как пятиэтажные "хрущевки", используется двухпроводная электрическая сеть типа TN-C. В таких сетях защитный проводник (PE) и рабочий ноль (N) совмещены в один проводник, который называется PEN. Это значит, что из стен выходит всего два провода — фаза и ноль. Современные электроприборы, такие как стиральные машины, требуют трехпроводного подключения (фаза, ноль и земля). Однако, в двухпроводной сети полноценного заземления нет ...