Потребление электроэнергии изменяется в зависимости от времени суток. Утром и вечером потребление значительно возрастает за счёт осветительной сети и бытовой нагрузки, днём – из-за промышленных потребителей. Наименьшее потребление приходится на ночное время.

Неравномерность потребления электроэнергии ведёт к непостоянной нагрузке электростанций, что вредно сказывается на работе их оборудования. Для равномерной нагрузки генераторы соседних электростанций включают в параллельную работу.

Высоковольтные линии электропередач, входящих в единую систему, образуют замкнутое кольцо, что обеспечивает двухстороннее питание потребителей. При увеличении нагрузки включают дополнительные генераторы, при уменьшении – резервные генераторы отключают.

Все эти технические меры призваны обеспечить равномерную загрузку энергосистемы в течение всего времени суток. Однако, кроме технических мер, существуют и меры экономического характера. К ним относится многотарифная система учёта электроэнергии ...

Со светодиодами сейчас знакомы все: это светодиодные фонари, светодиодные лампы, ленты и многое другое. Благодаря стараниям разработчиков появились совсем уж экзотические устройства, например, насадка на водопроводный кран. Внешне она представляет собой прозрачный пластмассовый цилиндр: полилась прохладная вода - внутри насадки зажигается синий светодиод, стала потеплее - засветился желтый, а уж если вода слишком горячая, то насадка становится красной. Содержание внутренней начинки неизвестно, но то, что в качестве излучающих элементов используются светодиоды это очевидно.

Первый светодиод был разработан в университете штата Иллинойс в далеком 1962 году. В 1990 году на свет появились яркие, а позднее суперяркие светодиоды. Собственно светодиод очень похож на обычный выпрямительный диод, только при прохождении через него прямого тока полупроводниковый кристалл начинает светиться ...

26 октября 1896 года, 35 летний уроженец американского города Мюррей, штат Кентукки, экспериментатор самоучка, фермер Натан Беверли Стаблфилд подал заявку на получение очередного патента. Этот патент должен был стать уже третьим патентом изобретателя после двух предыдущих.

Предыдущими были патенты на зажигалку для керосиновых ламп и на механический телефон, полученные им еще несколько лет назад. В данном же случае предметом патентования была особая электрическая батарея, земляная батарея. Изобретателем был проявлен довольно оригинальный подход к использованию вольтовой пары в качестве основы для создания источника тока нового класса. Как известно, гальванический эффект возникает при погружении гальванической пары во влажную землю или в воду, что позволяет получать электричество для отдачи во внешнюю цепь очень малой мощности. Значительного тока получить от такого источника не удавалось ...

Переживающая последствия Второй мировой войны, Британия вступила в программу массовой перестройки жилья, ибо в результате войны многие дома были попросту разрушены. Острая нехватка меди вынуждала экономить материал, и инженерам необходимо было придумать такую схему проводки, которая позволила бы использовать имеющуюся в распоряжении медь наиболее оптимальным экономичным образом. При том необходимо было получить проводку для нормальной работы с 13-амперными розетками, оснащенными предохранителями.

Розетки и вилки с предохранителем стандарта BS1363 с прямоугольными контактами были тогда популярным унифицированным решением, под них и разрабатывалась схема проводки в период с 1942 по 1947 годы. Так и была разработана кольцевая проводка, допускающая подключение пары электрических обогревателей мощностью по 3 кВт каждый, в любом из двух мест в доме, и позволяющая ...

На низковольтные устройства питание 6, 9, 12 или 27 В часто подают с лабораторного автотрансформатора (ЛАТРа). А поскольку потребляемый ток при этом составляет несколько ампер, в месте контактирования токосъемника происходит износ (эрозия) витков обмотки, ЛАТР начинает «заедать».

Работоспособность ЛАТРа полностью восстанавливается, если низковольтное напряжение снимать с других витков автотрансформатора. Достаточно лишь подключить нагрузку между токосъемником и второй клеммой "220 В", сделав от нее дополнительный вывод "Нагрузка 2". Теперь при перемещении от него токосъемника в нижнее по схеме положение напряжение будет меняться от 0 до 30 В, при движении ползуна в противоположном направлении напряжение регулируют в интервале 0 - 220 В. Причем низковольтное напряжение снимается с неповрежденных участков обмотки трансформатора ...

В настоящее время ветроэнергетика переживает второе рождение. Всё дело в том, что раньше энергия, произведённая ветряками была дороже, чем продавалась населению и предприятиям от Единой энергосистемы Советского Союза. На западе и в остальном мире было нечто подобное. И всё потому, что ветросистемы были малоэффективны.

Теперь многое изменилось: появились прочные и дешёвые пластики и другие материалы, более подходящие для больших ветряков; появились новые типы генераторов с постоянными магнитами, и другие разработки, позволяющие более эффективно преобразовывать ветер в электроэнергию; появились новые электронные и электросистемы управления системами ветряков без постоянного участия человека; топливо стало дороже: нефть, газ, уголь, мазут. И дорого стало использование: их после сгорания очищать надо, утилизировать, чтоб не попало в атмосферу, землю и водоёмы ...

В солнечной энергетике особое место занимают аккумуляторные батареи, которым отводиться роль посредника в передаче получаемых электрических мощностей конечным потребителям. Объяснить это можно тем, что максимальная величина электрической энергии вырабатывается солнечной батареей при интенсивном световом облучении, которое происходит в дневное время.

Однако наибольшее ее потребление осуществляется с наступлением темноты, когда массово используется освещение с бытовыми приборами. Аккумуляторы позволяют сохранять излишки выработанной днем электроэнергии для вечернего и ночного ее использования.

Конечно, как вариант, в дневное время можно отключать в резерв часть работающих солнечных модулей, но это не решит вопрос вечернего дефицита электричества. Любые электрические аккумуляторы рассматриваются как источники постоянного тока многоразового использования ...

В октябре 1975 года изобретатель из Калифорнии, Роберт Александер, представил публике усовершенствованный привод для автомобиля. По мысли изобретателя, этот электрический привод должен был в ближайшем будущем избавить владельцев автомобилей от необходимости использовать сжигаемое топливо, от лишнего шума, и от потребности в постоянной подзарядке аккумуляторов.

Прибывшие на демонстрацию эксперты были сильно озадачены, ведь казалось, что энергия получается из «ничего». Тем не менее, автомобиль легко ездил без топлива со скоростью 36 миль в час. На сомнения экспертов изобретатель ответил, что машина ездит, и ей все равно на их доводы. Начальную мощность обеспечивал переделанный электродвигатель в 7/8 лошадиных сил. Электромотор был переделан так, чтобы на его выходе получалось 12 вольт, иначе выходная мощность оказалась бы слишком большой ...