Электротехнический интернет-журнал Electrik.info

"Электрик Инфо" - онлайн журнал про электричество. Теория и практика. Обучающие статьи, примеры, технические решения, схемы, обзоры интересных электротехнических новинок. Уроки, книги, видео. Профессиональное обучение и развитие. Сайт для электриков и домашних мастеров, а также для всех, кто интересуется электротехникой, электроникой и автоматикой.
 


Признаки неисправности стартерной аккумуляторной батареи

В данной статье мы рассмотрим признаки и простой способ выявления неисправности стартерной аккумуляторной батареи. Обычно в качестве стартерных батарей на легковых автомобилях применяются свинцово-кислотные аккумуляторы с номинальным напряжением 12 вольт, состоящие из шести последовательно соединенных аккумуляторных ячеек (на 2 вольта каждая).

Для начала вспомним, как же устроен и работает свинцово-кислотный аккумулятор. В основе аккумулятора химические вещества, взаимодействие которых и порождает электрический ток. В кислотную среду, именуемую электролитом, помещены два электрода из разнородных металлов. Когда внешняя цепь замкнута, электроны по ней начинают двигаться от одной группы пластин — к другой. Изначально полностью заряженная батарея будет иметь катод состоящий из губчатого свинца, анод из диоксида свинца ...

Продолжить чтение >>>

Первый в истории электростартер и автомобильные стартерные аккумуляторы

Первый в истории электростартер и автомобильные стартерные аккумуляторыУпрощение ранее сложного процесса ручного запуска с помощью небольшого электрического стартера и свинцово-кислотной батареи очень быстро повлияло на ход истории автомобилестроения. Поворотом ключа или нажатием кнопки запуск автомобиля сегодня считается само собой разумеющимся. Но столетие назад завести машину не всегда было так просто. До появления электростартера требовалось приложить руку, много мышц и немного надежды, чтобы начать движение.

В то время запуск автомобиля с двигателем внутреннего сгорания был во многом похож на запуск газонокосилки сегодня. Это было не только сложно физически, но и опасно. В то время случались случаи травм и даже гибели людей при попытке завести автомобиль. Перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи были изобретены в 1859 году французским врачом Гастоном Планте. Это изобретение привело к быстрому развитию и появлению более крупных и мощных свинцово-кислотных батарей ...

Продолжить чтение >>>

Как устроены и работают зарядные устройства для аккумуляторов

Как устроены и работают зарядные устройства для аккумуляторовАккумуляторами в электротехнике приято называть химические источники тока, которые могут пополнять, восстанавливать израсходованную энергию за счет приложения внешнего электрического поля. Устройства, которыми подают электроэнергию на пластины аккумулятора, называют зарядными: они приводят источник тока в рабочее состояние, заряжают его. Чтобы правильно эксплуатировать АКБ, необходимо представлять принципы их работы и зарядного устройства.

Химический рециркулируемый источник тока при эксплуатации может: питать подключенную нагрузку, например, лампочку, двигатель, мобильный телефон и другие приборы, расходуя свой запас электрической энергии, потреблять подключенную к нему внешнюю электроэнергию, расходуя ее на восстановление резерва своей емкости. В первом случае аккумулятор разряжается, а во втором — получает заряд. Существует много конструкций аккумуляторов ...

Продолжить чтение >>>

Как устроен и работает датчик дождя

Как устроен и работает датчик дождя Суть проблемы заключается в том, что атмосферные осадки и дорожная грязь представляют угрозу (как минимум — помеху) для безопасного управления транспортным средством. В конце концов это просто не комфортно, да и самому водителю вообще не хотелось бы отвлекаться на то, чтобы вручную включать и выключать щетки стеклоочистителя, регулировать их работу и т. д.

Гораздо лучше и удобнее если бы это делала автоматика, а не водитель. Специалисты давно разрабатывают и совершенствуют системы, позволяющие автоматизировать данный процесс. И если раньше датчики дождя устанавливали лишь на дорогие автомобили, то сегодня они доступны практически каждому желающему в виде отдельных устройств, а автомобили среднего класса с недавнего времени часто по-умолчанию комплектуются ими. Датчик дождя устанавливается внутри салона автомобиля напротив лобового стекла ...

Продолжить чтение >>>

Устройство свечи зажигания

Устройство свечи зажигания В бензиновых двигателях внутреннего сгорания для воспламенения топливно-воздушной смеси используют искровые свечи зажигания. Электрический разряд напряжением в тысячи вольт возникает между электродами свечи на каждом цикле работы двигателя, и в определенные моменты воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра.

Впервые свечу зажигания, какой мы ее знаем по сей день, разработал в 1902 году ученый Роберт Бош для питания от высоковольтного магнето, спроектированного в мастерской его одноименной компании. С того самого момента свечи зажигания стали широко использоваться в двигателях внутреннего сгорания, причем устройство искровой свечи конструктивно до сих пор не изменилось, эволюционировали лишь применяемые в ней материалы. Принципиально свеча зажигания включает в себя следующие главные элементы: металлический корпус, изолятор и центральный проводник ...

Продолжить чтение >>>

Какие аккумуляторы используются в современных электромобилях

Какие аккумуляторы используются в современных электромобиляхЭлектромобиль является наиболее современным транспортным средством, и автолюбители все больше пересаживаются на них во многих странах мира. Уже около миллиона человек по всему миру активно пользуются электрокарами, ведь в отличие от традиционных автомобилей, работающих на сжигаемом топливе, электрокар более экономичен в эксплуатации и в целом более практичен.

Тем не менее, при смене транспортного средства на электрическое, у водителя неизбежно возникают вопросы касательно обслуживания, ремонта, стоимости аккумуляторов и т. д. Несмотря на все эти вопросы, оказывается, что электромобили в конечном счете все равно обладают рядом преимуществ перед обычными автомобилями. И в данной статье мы поговорим конкретно об аккумуляторах для электрокаров. Итак, электрокары — это автомобили, которые для своей езды используют электрическую энергию, запасаемую в аккумуляторе ...

Продолжить чтение >>>

Бортовая сеть автомобиля

Бортовая сеть автомобиля Развитие электроники и полупроводниковой техники в начале 21 века привело к тому, что ни один современный автомобиль не обходится теперь без обширной сети электропитания, называемой бортовой сетью автомобиля. Бортовая сеть автомобиля является энергетической системой постоянного тока, и включает в себя как источники, так и потребители электрической энергии. В то время как тепловая энергия сжигаемого топлива напрямую пригодна лишь для обеспечения механического движения, электрическая энергия универсальна, и способна питать самые разные устройства, начиная от ламп в фарах, заканчивая системой искрового зажигания.

Итак, источников энергии в автомобиле всего два: аккумулятор (как правило свинцово-кислотный) и генератор, получающий механическое вращение непосредственно от двигателя внутреннего сгорания. И поскольку во время подзарядки аккумулятор является еще и потребителем, то главным источником энергии в современном автомобиле ...

Продолжить чтение >>>

Вернуться назад << 1 2 3 >> Следующая страница


Электрика дома  Электрообзоры  Энергосбережение
Секреты электрика Источники света Делимся опытом
Домашняя автоматика Электрика для начинающих
Практическая электроника Электротехнические новинки

Copyright © 2009-2021 Электрик Инфо - Electrik.info, Андрей Повный (о сайте и авторах статей)
Вся информация на сайте предоставлена в ознакомительных и познавательных целях.
За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет.
Перепечатка материалов сайта запрещена.