Электротехнический интернет-журнал Electrik.info

"Электрик Инфо" - онлайн журнал про электричество. Теория и практика. Обучающие статьи, примеры, технические решения, схемы, обзоры интересных электротехнических новинок. Уроки, книги, видео. Профессиональное обучение и развитие. Сайт для электриков и домашних мастеров, а также для всех, кто интересуется электротехникой, электроникой и автоматикой.
 


Схемы подключения | Принципиальные схемы | Электроснабжение
Розетки и выключатели | Автоматы защиты | Кабель и провод | Монтаж электропроводки Ремонт электротехники | Молодому электрику

Электрик Инфо » Секреты электрика, Электросхемы » Как подключить двигатель от стиральной машины к электрической сети 220 В
Количество просмотров: 291562
Комментарии к статье: 14


Как подключить двигатель от стиральной машины к электрической сети 220 В


Домашнему мастеру в хозяйстве часто приходится делать то, что вручную не всегда легко и удобно. На помощь в таком случае приходят разнообразные станки. Но для нужно устройство, которое будет их приводить в движение, например, электродвигатель.

Асинхронные трёхфазные двигатели хоть и просты в устройстве и очень распространены, но не всегда есть возможность найти и купить конденсаторы для него. Поэтому вы можете использовать двигатели от бытовой техники.

В этой статье мы рассмотрим схему подключения двигателя от стиральной машины к сети для прямого вращения и реверса.

Подключение двигателя стиральной машины автомат к сети 220В

Какие двигатели используют в стиральных машинах

В большинстве стиральных машин используются коллекторные электродвигатели. Они удобны тем, что не требуют пусковых и рабочих конденсаторов, могут напрямую подключаться к сети. К тому же простейший регулятор оборотов для них можно купить в любом магазине электротоваров.

Коллекторный двигатель от стиральной машины состоит из:

  • Статора;

  • Ротора с коллектором;

  • Щеточного узла;

  • Тахогенератора или датчика холла.

Для измерения оборотов двигателя и их регулирования используются как раз-таки тахогенераторы или датчики холла. Их для обычного пуска от двигателя от сети 220В не используют, но нужны для работы со сложными регуляторами оборотов, которые поддерживают мощность на валу независимо от его нагрузки (в пределах номинальной, естественно).

Схема подключения

Изначально двигатели от стиральной машины подключаются к сети с помощью клеммной колодки. Если её не сняли до вас — при осмотре двигателя вы увидите подобную картинку:

Клеммная колодка электродвигателя стиральной машины

Порядок расположение проводов может отличаться, но в основном их назначение такое:

  • 2 провода от щеток;

  • 2 или 3 провода от обмотки статора.

  • 2 провода от датчика оборотов.

Примечание:

Если у вас три провода от статора, то один из них — это средний вывод, используется для повышения оборотов в режиме отжима. Тогда если вы прозванивая обмотку обнаружили, что одна пара проводов даёт сопротивлении выше чем другая пара, то подключившись к концам с большим сопротивлением обороты будут меньше, но крутящий момент выше. А если выберете выводы с меньшим сопротивлением, то наоборот – обороты выше, а момент ниже.

В зависимости от конкретной модели на колодке могут быть выведены контакты какой-нибудь защиты, например, тепловой и прочее. В итоге для просто подключения к сети нам потребуется четыре провода, например, такие:

Для подключения электродвигателя к электричсекой сети нам потребуется четыре провода

Напомним, что надбавляющие большинство двигателей стиральных машин — это коллекторные двигатели с последовательным возбуждением. Что это значит? Нужно подключать обмотку статора последовательно с обмоткой возбуждения, то есть с обмоткой якоря.

Чтобы это сделать нужно один конец обмотки статора подключить к сетевому проводу, второй конец обмотки статора соединяем с проводом одной из щеток, а вторую щетку подключаем ко второму сетевому проводу, такая схема подключения изображена на рисунке ниже.

Схема подключения электродвигателя

Реверс

На практике случается так, что для применения в стенке невозможно закрепить двигатель в другой плоскости, то вам может не подойти его направление вращения. Отчаиваться не нужно. Чтобы изменить направление вращения двигателя от стиральной машины нужно всего лишь переключить местами концы обмотки статора и обмотки возбуждения.

Чтобы в процессе работы была возможность переключения направления вращения двигателя нужно использовать тумблер типа DPDT. Это шести контактные тумблеры, в которых есть две независимых контактных группы (два полюса) и два положения, в которых средний контакт соединяется либо с одним, либо с другим крайним контактом. Его внутренняя схема изображена выше.

Схема тумблера типа DPDT

Схема подключения двигателя от стиральной машины с возможностью переключения направления вращения и изображена ниже.

Схема подключения двигателя от стиральной машины с возможностью переключения направления вращения

Вам нужно припаять провода от щеток к крайним контактам тумблера, а к одному из средних контактов провод от обмотки статора, ко второму — сетевой провод. Второй конец обмотки статора всё также соединяется с сетью. После этого нужно припаять перемычки к свободным двум контактам "крест—накрест".

Регулировка оборотов

Обороты всех коллекторных двигателей легко регулируются. Для этого изменяют ток через их обмотки. Сделать это можно изменив напряжение питания, например, срезав часть фазы, снизив действующее значение напряжения. Такой способ регулировки называется Система Импульсно-Фазового Управления (СИФУ).

На практике для регулировки двигателя от стиралки можно использовать любой бытовой диммер мощностью 2.5-3 кВт. Можно использовать диммер для осветительных ламп, но в таком случае замените симистор на BT138X-600 или BTA20-600BW, например, или любой другой с 10 кратным запасом по току относительно потребления двигателя, если конечно изначальных характеристик не окажется достаточно. Схему подключения вы видите ниже.

Схема подключения двигателя от стиральной машины с возможностью регулировки оборотов

Но за простоту решения приходится платить. Так как мы уменьшаем напряжение питания, то мы ограничиваем и ток. Соответственно уменьшается и мощность. Однако при нагрузке двигатель, чтобы поддерживать заданные обороты, начинает потреблять больший ток. В результате из-за пониженного напряжения двигатель не сможет развить максимальную мощность, и его обороты под нагрузкой упадут.

Чтобы этого избежать есть специальные платы, которые поддерживают заданные обороты получая обратную связь от датчика оборотов. Именно тех проводов, которые мы не задействовали в рассмотренных схемах. Работает это по алгоритму подобного такому:

1. Проверка заданного числа оборотов.

2. Считывание значений датчика и сохранение их в регистр.

3. Сравнение показаний датчика, реальных оборотов с заданными.

4. Если реальные обороты соответствуют заданным — ничего не делать. Если обороты не соответствуют тогда:

  • Если обороты повышены — увеличиваем угол среза фазы СИФУ на определенное значение (понижаем напряжение, ток и мощность);

  • Если обороты понижены — уменьшаем угол среза фазы СИФУ (повышаем напряжение, ток и мощность).

И так повторяется по кругу. Таким образом когда вы нагружаете вал двигателя — система сама принимает решение увеличить напряжение подаваемого на двигатель или уменьшить его когда нагрузка увеличивается.

Необязательно бросаться за разработку такого устройства на микроконтроллерах, есть недорогие готовые решения. Примером такого устройства являются построенные на интегральной микросхеме TDA1085. Пример схемы подключения вы видите ниже.

Пример схемы подключения

Здесь подписи обозначают:

  • М – выход на двигатель.

  • AC – подключение к сети.

  • T – подключение к таходатчику.

  • R0 – регулятор текущих оборотов.

  • R1 – минимальные обороты.

  • R2 – максимальные обороты

  • R3 – для подстройки схемы, если двигатель работает неравномерно.

Более подробную инструкцию вы можете найти здесь - https://electrik.info/regulyator-oborotov-tda-instruktsiya.pdf

Схема приведенной платы (для увеличения нажмите на рисунок):

Схема платы

Заключение

Учтите, что коллекторный, или как его еще называют в народе, щеточный двигатель от стиральных машин довольно высокооборотист, в районе 10000-15000 об/мин. Это связано с его конструкцией. Если вам нужно достичь малых оборотов, например, 600 об/мин, используйте ременную или зубчатую передачу. В противном случае, даже с применением специального регулятора вам не получится добиться нормальной работы.

Алексей Бартош

Популярные публикации:

Надеюсь, что эта статья была для вас полезной. Смотрите также другие статьи в категории Секреты электрика, Электросхемы

Подписывайтесь на наш канал в Telegram: Домашняя электрика 



Поделитесь этой статьей с друзьями:


Другие статьи с сайта Электрик Инфо:

  • Виды и устройство регуляторов оборотов коллекторных двигателей
  • Как определить скорость вращения электродвигателя
  • Как отличить асинхронный двигатель от двигателя постоянного тока
  • Как определить рабочую и пусковую обмотки у однофазного двигателя
  • Бытовые электродвигатели и их использование
  • Последовательное, параллельное и смешанное возбуждение в двигателях постоян ...
  • Почему искрят щетки электродвигателя
  • Короткозамкнутый и фазный ротор - в чем различие
  • Механические и электрические характеристики асинхронных электродвигателей
  • Виды электрических двигателей и принципы их работы
  • Категория: Секреты электрика, Электросхемы

    Схемы подключения

      Комментарии:

    #1 написал: Владимир |

    Я как раз искал схему подключения двигателя. Спасибо!

      Комментарии:

    #2 написал: Алекм |

    Спасибо. Просто и понятно (ну почти)) Многие вопросы отпали, "чайник".

      Комментарии:

    #3 написал: Дима |

    Привет у меня двигатель 500об 4 провода выходит и два один. Один на 6.2мкф а второй на10мкф. Подскажи пожалуйста как второй подсоединить на 6.2мкф.если можешь пожалуйста схему.

      Комментарии:

    #4 написал: Дима |

    Дима,
    Дима,
    Дима,


    А нельзя от стиралки этот движок запустить?
      Комментарии:

    #5 написал: Александр |

    Спасибо вам за схемы и статью. Очень помогло!

      Комментарии:

    #6 написал: Андрей |

    Спасибо за схему реверса. Все получилось.

      Комментарии:

    #7 написал: Михаил |

    Хорошая статья! Добавьте ещё схему подключения распространённого китайского регулятора для двигателя от стиральной машины (маркитовка US-52). Хотелось бы услышать Вашу оценку данного регулятора. Как раз сейчас я такой тестирую.

      Комментарии:

    #8 написал: Евгений |

    Двигатель от стиралки Индезит автомат .Асинхронный 600 ват 3 фазный .Без щёток.3 вывода +2 вывода -на тахометр.все обмотки -5,2 ом Как подключить
      Комментарии:

    #9 написал: Игорь |

    Почему-то описание распайки проводов при реверсе не совпадает со схемой, хотя рабтать будет.))

      Комментарии:

    #10 написал: Андрей |

    Спасибо. Статья написана доходчиво, просто и очень полезная.

      Комментарии:

    #11 написал: Опытный электрик |

     В стиральных машинах чаще всего используются два типа электрических двигателей: асинхронный и серводвигатель.

    Асинхронный двигатель работает на переменном токе и имеет простую конструкцию, что делает его надежным и долговечным. Он используется для привода барабана стиральной машины. Обычно асинхронные двигатели имеют две обмотки: статорную и роторную. Статорная обмотка создает магнитное поле, которое вращает роторную обмотку и приводит в движение барабан стиральной машины.

    Серводвигатель используется для управления подачей воды в стиральной машине и перемещения клапанов и заслонок. Этот тип двигателя имеет более сложную конструкцию и требует более точной настройки.

    При подключении двигателя от стиральной машины к электрической сети 220 В необходимо учитывать тип и характеристики используемого двигателя.

    Настоятельно рекомендуется не выполнять подобные работы самостоятельно, если у вас нет необходимой квалификации и опыта работы с электрическими устройствами. Лучше обратиться за помощью к профессиональному электрику, который выполнит все работы безопасно и эффективно.

      Комментарии:

    #12 написал: Эдуард |

    Подключение двигателя от стиральной машины к электрической сети 220 В требует некоторых знаний в области электрики и механики, а также мер предосторожности. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессиональному электрику за помощью.

    Цитата: Дима
    у меня двигатель 500об 4 провода выходит и два один. Один на 6.2мкф а второй на10мкф. Подскажи пожалуйста как второй подсоединить на 6.2мкф.

    Если я правильно понимаю, у вас есть двигатель, который имеет четыре выхода и два конденсатора емкостью 6.2мкФ и 10мкФ. Чтобы правильно подключить второй конденсатор на 6.2мкФ, вам нужно найти конденсаторы с правильной емкостью и напряжением, затем подключить провода так, чтобы соединить один конец второго конденсатора с проводом, который подключен к конденсатору емкостью 6.2мкФ, а другой конец второго конденсатора соединить с вторым проводом, который выходит из двигателя.

    Пожалуйста, обратите внимание, что подключение конденсаторов может быть опасным и потребует от вас знания электрических цепей и опыта в работе с электрооборудованием. Если у вас нет достаточного опыта, я рекомендую обратиться к специалисту для помощи в подключении двигателя.

    Цитата: Евгений
    Двигатель от стиралки Индезит автомат .Асинхронный 600 ват 3 фазный .Без щёток.3 вывода +2 вывода -на тахометр.все обмотки -5,2 ом Как подключить

    Для подключения трехфазного асинхронного двигателя к однофазной сети вам понадобится использовать устройство под названием конденсаторный стартёр. Данное устройство позволит вам стартовать и работать двигатель от однофазной сети. Ниже приведены основные шаги подключения двигателя к конденсаторному стартёру:

    1. На двигателе нужно найти маркировку обмоток и определить их соответствие фазам питания. Как правило, это обмотки U1, V1, W1.

    2. Подключите провода фаз питания к соответствующим обмоткам двигателя. Обычно фазы подключаются к клеммам U1, V1, W1.

    3. На конденсаторном стартёре найдите клеммы для подключения к двигателю. Они обозначены как A1, A2.

    4. Подключите провода от клемм A1, A2 конденсаторного стартёра к двигателю. Обычно клемма A1 подключается к клемме C обмотки двигателя, а клемма A2 к клемме B обмотки двигателя.

    5. Для определения емкости необходимого конденсатора используйте формулу: С=1400*P/U^2, где С - ёмкость конденсатора в мкФ, P - мощность двигателя в Вт, U - напряжение питания в В.

    6. Подключите конденсатор к клеммам C и B конденсаторного стартёра.

     

    Для проверки правильности подключения можно использовать тестер и проверить сопротивление между обмотками и между обмотками и корпусом. Обратите внимание, что при работе с электричеством необходимо соблюдать все меры предосторожности и, если вы не уверены в своих знаниях, лучше обратиться к специалисту.

      Комментарии:

    #13 написал: Энергетик |

    Если актуально ещё, для Евгения и его 3-х фазного ЭД,а то прошло много времени...
     Подключаем ~ 220В на крайние концы(выводы ), включаем КРАТКОВРЕМЕННО!!!! в сеть. ЭД может гудеть, потом вращаться, если гудит, то помочь, крутанув вал ЭД.
    Подбор ёмкости: есть примерная формула 7мкФ/ 100Вт; по выше приведённой формуле у меня вышло около 18 мкФ.Ёмкость подключается между средним выводом и любым сетевым, так меняется направление вращения. Uраб. ёмкости желательно на 630В.

                           СОБЛЮДАЕМ правила ТБ и ЭЛ.БЕЗОПАСНОСТИ!!!

     PS. Для критиков: советую только то, что проверено своими руками...
     Образование: инженер-электрик. andrew2410@rambler.ru

      Комментарии:

    #14 написал: Вадим |

    Подключение двигателя от стиральной машины к электросети 220В требует определенных знаний и навыков, поскольку этот процесс связан с некоторыми особенностями. Во-первых, необходимо определить тип двигателя - однофазный или трехфазный. Если двигатель однофазный, то его можно подключить напрямую к сети 220В через конденсатор. Если же двигатель трехфазный, то потребуется использовать преобразователь частоты для его подключения. Во-вторых, необходимо проверить состояние двигателя и его работоспособность. Если двигатель имеет сгоревшие обмотки или другие повреждения, его необходимо заменить или отремонтировать. В-третьих, нужно правильно подключить провода к двигателю. Для однофазного двигателя провода обычно подключаются к двум клеммам на двигателе, обозначенным буквой “U” и “V”. Для трехфазного двигателя провода подключаются к трем клеммам, обозначенным буквами “U”, “V” и “W”. После подключения проводов необходимо проверить правильность соединения и надежность крепления всех элементов. Затем можно включить двигатель и проверить его работу. Если все сделано правильно, двигатель должен работать без посторонних шумов и вибраций.

    Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

    ВКонтакте | Facebook | Одноклассники | Электрик Инфо на Яндекс Дзен

     

    Популярные разделы сайта:

    Электрика дома  Электрообзоры  Энергосбережение
    Секреты электрика Источники света Делимся опытом
    Домашняя автоматика Электрика для начинающих
    Практическая электроника Электротехнические новинки
    Андрей Повный - все статьи автора



    Copyright © 2009-2024 Электрик Инфо - Electrik.info, Андрей Повный
    Вся информация на сайте предоставлена в ознакомительных и познавательных целях.
    За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет.
    Перепечатка материалов сайта запрещена.