Электротехнический интернет-журнал Electrik.info

 
 

Сайт электрика

Электрик Инфо » Про электриков и не только

Профессия электромонтер релейной защиты и автоматики

Специальность электромонтер. Служба релейной защиты, автоматики, измерений. Особенности и требования

Профессия электромонтер релейной защиты и автоматикиЕсть в энергетике такая профессия: защищать людей и оборудование от коротких замыканий и других неисправностей в электрической схеме. Работа сложная, высокооплачиваемая, престижная.

Осваивают эту профессию только настойчивые, целеустремленные и грамотные люди. Их принято называть по специальности — релейщики. Объясняется это тем, что очень длительное время в алгоритме схем защит и автоматики используется элементная база на основе реле, хотя в последнее время стали массово появляться микропроцессорные устройства, работающие по компьютерным технологиям.

Сразу хочется привести пример из жизни коллектива подстанции с оборудованием, работающим под напряжением 330 киловольт.

Так выглядит ее современный трехфазный выключатель линии 330 kV.

современный трехфазный выключатель линии 330 kV

А это ее линейный разъединитель.

линейный разъединитель

Каждая ВЛ-330 коммутируется с автотрансформаторами на подстанциях. На открытом распределительном устройстве (ОРУ) этой ПС работают три автотрансформатора 330/110/10 кВ.

автотрансформатор 330/110/10 кВ

Защиты, управление, автоматику и прочие функции эксплуатации электрической схемы обслуживают электромонтеры службы релейной защиты и автоматики (РЗА).

Их оборудование размещается на панелях, расположенных в специальных помещениях — трех релейных залах, сопоставимых по площади со спортивной площадкой. Старые панели работают более 30 лет, спереди выглядят так.

панели РЗА

Вот их типовой вид сзади.

панели РЗА

Современная аппаратура спереди.

современные устройства РЗА

Ее фото с тыльной стороны.

современные устройства РЗА

Как релейщики справляются со своими обязанностями, можно узнать из печального примера с несчастным случаем. Бригада ремонтного персонала под руководством производителя работ (электрослесаря с пятым разрядом и четвертой группой по электробезопасности) работала на ОРУ-110, выполняя профилактическое обслуживание выведенного из работы разъединителя.

ОРУ 110 кВ

Соседнее оборудование было огорожено, находилось под напряжением 110 кВ.

Во время восстановления цветовой маркировки фаз на опорных изоляторах производитель работ (с большим опытом и стажем) ошибочно дотронулся кисточкой до изолятора фазы, находящейся под напряжением. Безопасное расстояние до токоведущей части было нарушено, по воздуху через его тело прошел электрический разряд по пути: правая рука — обе ноги.

Моментально воспламенилась одежда, а импульсом заряда электрослесарь был сброшен с высоты. Ему быстро оказали первую помощь, бригадной машиной отвезли в больницу. После длительного курса лечения он вернулся на подстанцию. Проработал еще пять лет, пока не начались необратимые процессы в организме от полученной электротравмы.

Время прохождения электрического тока (0,08 сек) через его тело было ограничено быстродействующей дифференциальной защитой шин с торможением (ДЗШТ), которая автоматически допустила прохождение только четырех гармоник. Более быстрое отключение невозможно.

Наладкой и эксплуатацией ДЗШТ занимался электромонтер службы  РЗА 7-го разряда. Проанализировать произошедшее отключение, оценить времена срабатывания защит помогли автоматические записи регистрирующих устройств, которые обслуживал другой специалист-релейщик с 4-м разрядом.

Благодаря грамотному выполнению порученных обязанностей, электромонтеры РЗА спасли жизнь человека, предотвратили последствия возникшего короткого замыкания.

 

Способы получения профессии электромонтер релейной защиты и автоматики

Для выполнения квалифицированных работ в устройствах защит и автоматики требуются высокие технические знания, которые дают высшие учебные заведения.

Но приобрести специальность электромонтера РЗА можно даже после окончания обучения в техническом училище, дающем право поступить на работу в энергетические организации на должности электриков. В отделе кадров предприятия обратят внимание на:

  • состояние здоровья;

  • рекомендации, характеристики с мест учебы или прошлой работы;

  • присвоенную специальность учебным центром, полученный разряд.

Специалисту РЗА необходимы физически крепкий организм и хорошее зрение:

  • трансформаторные нагрузочные устройства, переносной инструмент весят много. Их приходится постоянно перемещать;

  • контакты реле, микросхем, полупроводниковых элементов очень мелкие, их требуется все время осматривать, а условия освещения часто плохие.

Много работы связано с чтением технической литературы, проработкой электрических схем. Нагрузку на зрение добавляют компьютерные программы, которыми необходимо пользоваться для проверки современных сложных защит или оценки метрологических характеристик электроизмерительных приборов.

При положительном мнении работник отдела кадров направляет соискателя на беседу к руководству службы для формирования окончательного заключения. Во время личного разговора будут заданы вопросы, связанные с предстоящей деятельностью, уточнены ближайшие задачи. А рассчитывать на получение высокого разряда или даже того, который был присвоен учебным центром не стоит.

Специальность придется осваивать с самого нижнего разряда, каждый раз подтверждать его качественной повседневной работой и своевременной сдачей экзаменов, которые в энергосистеме распространены: слишком ответственная работа.

Здесь придется учиться с самого начала и не только на периодических курсах повышения квалификации предприятия, но в основном самостоятельно в ходе ежедневной работы.

Производственные условия

Электромонтеры релейной защиты и автоматики работают, как правило, в составе бригады под руководством и надзором производителя работ — опытного наставника. Единоличная работа доверяется только высококвалифицированным специалистам в отдельных случаях.

Энергетические предприятия режимные. У них действует четкий рабочий график, контроль, надзор. Вся деятельность планируется, учитывается, подтверждается документально росписями работников. На все проверки оборудования составляются протоколы и заполняются паспорта, которые хранятся в делопроизводстве.

Распределение обязанностей

В службе РЗА бригады закрепляются за определенными подстанциями с разной величиной эксплуатируемого напряжения. На крупной ПС, как на приведенных фото, работает стационарная бригада с ограниченным количеством выездных мест: порядка 10 ПС 110/35/10 кВ.

Остальные специалисты постоянно ездят по командировкам в пределах района на бригадных машинах, живут в гостиницах.

Устройства РЗА размещаются на:

  • открытом воздухе (трансформаторы тока, напряжения, клеммники, распределительные шкафы);

  • в закрытых стационарных помещениях из кирпича, бетонных плит или листов металла.

Работа на высоте

Для обслуживания оборудования приходиться подниматься на высоту около пяти метров, чаще всего с помощью приставных лестниц. Это требует хорошей физической подготовки: необходимо прикладывать значительные усилия для отвинчивания и закручивания крепежных винтов, поднятия кабелей и проводов на высоту, проведения электрических измерений. Работу может осложнить ветер, дождь, снегопад, холод, темнота, слепящий свет солнца.

Подвалы и полуподвалы

Кабельные коммуникации проходят по лоткам на открытом воздухе, могут размещаться в подвалах или полуподвалах, закапываться в землю. При определенных обстоятельствах их приходиться перекладывать либо убирать.

Дежурства и аварийные ситуации

Кроме повседневных задач планового обслуживания электроустановок, электромонтеры РЗА могут быть привлечены к аварийным работам в выходные дни или ночное время. Особенно часто это случается зимой, когда оперативно-выездные бригады не могут своими силами устранить возникающие поломки.

С этой целью из числа подготовленных специалистов начальник службы ежемесячно составляет график дежурств на выходные и праздничные дни. В это время работник обязан указать диспетчеру свой адрес и телефон, быть в готовности к выезду на работу по первому сигналу.

Ответственность

Электромонтер релейной защиты и автоматики, как любой человек, может ошибиться. Это важно понимать. Поэтому среди этих работников действуют два принципа:

1. не навреди;

2. никогда не считай себя умнее, чем твой предшественник. Если увидел ошибку, то не спеши ее сразу исправлять, а уточни: почему сделано именно так. Скорее всего, ты сам чего-то не смог понять или учесть.

Ошибки релейщиков

Два электромонтера выполняли профвосстановление дифференциально-фазной защиты ДФЗ-201 ВЛ-110 кВ и одновременно выводили дискретные сигналы от ее выходных контактов на микропроцессорный регистратор. Работа была рассчитана на целую неделю и почти закончена в пятницу до обеда.

После перерыва релейщики вернулись на рабочее место для завершения проверки алгоритмов. Один из них пошел к регистратору, став готовить его к просмотру сигналов, а второй направился на панель ДФЗ.

Обратите внимание! На панели оба проработали неделю, на ней висит большой плакат зеленого цвета «Работать здесь!», на соседних панелях вывешены предупреждения: «Стой, напряжение».

Опытный электромонтер 7-го разряда почему-то отвлекся от обязанностей, подошел к соседней аналогичной панели другого присоединения, находящегося в работе, снял крышку с выходного реле защиты и сработал его вручную, отключив, таким образом, электроэнергию с крупного районного центра. Как совершил подобное действие, объяснить не смог.

Пример этот, как и случай с пострадавшим от электричества электрослесарем, свидетельствует о том, что при обращении с электроэнергией следует быть не только грамотным, но предельно внимательным и осторожным. Даже отличное знание техники безопасности с большим практическим опытом не всегда исключают ошибки персонала.

Если вы неуверены в своих способностях, то не беритесь за работу с электричеством. Оно не прощает ошибки, неумелые действия и всегда жестоко наказывает за малейший промах.

Бравый Алексей Семенович


Сейчас самое время поделиться статьей и добавить ее в закладки!


Тематические разделы: Электрик Инфо » Про электриков и не только

Другие статьи:

  • Профессия электромонтер по обслуживанию подстанций
  • Как работают релейная защита и автоматика
  • Как стать электриком
  • Профессия электромонтер по обслуживанию кранов
  • Как передается электроэнергия от электростанций к потребителям
  • Повышение квалификации с помощью проекта Электрик Инфо

  •  
      Комментарии:

    #1 написал: Николай | [цитировать]

     
     

    У релейщиков очень сложная профессия. Никогда им не завидовал. Постоянно появляется много новой техники, различные микропроцессорные защиты. Очень тяжело за всем угнаться. Старые релейщики не тянут. Тут нужно очень много знать и постоянно хотеть изучать новые вещи. Сам работаю работаю электромонтером-линейщиком. Но у нас правда намного больше физического труда, чем у релейщиков.

      Комментарии:

    #2 написал: Михаил | [цитировать]

     
     

    Спасибо, было интересно прочитать.

      Комментарии:

    #3 написал: Александр | [цитировать]

     
     

    "Работа сложная, высокооплачиваемая, престижная." С первым утверждением полностью согласен, а вот по поводу второго и третьего утверждений позволю себе не согласиться. Оставлю на обсуждение релейщиков. Хотя сам могу сказать что 41 год работаю в этой профессии, и не по наслышке и статьям знаю - сколько сил, нервов и здоровья уносит релейная защита. Не стоит она тех денег которые получают релейщики.  

      Комментарии:

    #4 написал: Роман | [цитировать]

     
     

    Точно. Ничего она не высокооплачиваемая. А ответственности много. Ну что же руководители которые мало платят спецам. За забором очередь. Идите, выбирайте там много желающих работать, и релейщиками тоже.

      Комментарии:

    #5 написал: Дмитрий | [цитировать]

     
     

    Работа сложная, но интересная. Релейщиков вообще перестали ценить как специалистов, а соответственно, зарплата низкая. А раньше нас называли "голубая" кровь, кто знает, тот поймет.

    Дежурства постоянные, плюс постоянные вызовы на работу, то масляный выключатель ВМ не включается (у старенького электромагнитного привода ПЭ-11 обломило тягу КСА), то не отключается ВМ, то сигнал выдался контроль земли 10 кВ, то КИЗ постоянного тока, то телемеханика не управляет, и т.д. и т.п. Только что перед прочтением данной статьи по телефону решал проблему "не включения" вакуумного выключателя из серии Таврида Электрик, благо не пришлось ехать на работу, проблема решилась по телефону - оперативный персонал забыть снять электрическую блокировку (герконовый контакт) блока управления БУ/ТЕЛ. Зато много отгулов, которые правда дают не всегда))) Описывать специальность можно долго...но в целом здесь можно получить огромнейший опыт и знания...

      Комментарии:

    #6 написал: Константин | [цитировать]

     
     

    Про здоровье понравилось) меня не предупреждали что с моими 55кг придется с 21Ретомом бегать да прогрузочниками. Интересная специальность, столько в институте самообучением не занимался как на должности инженера-наладчика РЗиА. Молодым с микропроцессорной релейкой проще, но без старой седой гвардии, которая даст ответ на любой вопрос, очень сложно, а их все меньше. 

      Комментарии:

    #7 написал: MaksimovM | [цитировать]

     
     

    В статье приведены фотографии панелей защит и автоматики оборудования, выполненных на реле старого образца (электромеханические), ниже на фото приведена аппаратура панелей автоматизированной системы диспетчерского управления (АСДУ). Корректней мне кажется было бы привести фото современных аналогов старых защит – то есть микропроцессорных терминалов защит, например, той же фирмы ABB: REF630, REB670 и др. Приведенная в статье на фото аппаратура АСДУ может работать не только с современными защитами, но и со старыми, электромеханического типа.

    Ну и хотелось бы добавить на счет безопасности выполнения работ. Автор пишет, что работу выполнял работник с большим опытом и стажем. Но ведь почему он допустил себе приблизиться к токоведущим частям на недопустимое расстояние?

    Еще до начала выполнения работ, при осуществлении допуска, бригада, которая будет выполнять работу должна проверить выполнение всех необходимых мер безопасности. Ограждение рабочего места, в данном случае разъединителя должно выполняться таким образом, чтобы от ограждения до ближайших токоведущих частей, находящихся под напряжением, было расстояние не менее допустимого для того или иного класса напряжения.

    Если это условие не выполняется, то следует также обесточить и заземлить те токоведущие части, к которым возможно случайное прикосновение (приближение на недопустимое расстояние).

    Ну а на счет того, что дифференциальная защита шин обесточила систему шин в этом случае – это, скорее всего, недоработка релейщиков. При срабатывании комплекта ДЗШ сработает АПВ шин, осуществляемое одним из отходящих присоединений системы шин. То есть человек, попав под напряжение, получает удар повторно.

    Вы можете возразить, но при выполнении работ подобного характера запрет на АПВ шин той или иной системы не вводится.

    Скорее всего, для выполнения работ были неправильно определены меры безопасности. Если планируется выполнять работу на одном из шинных разъединителей, то необходимо выводить в ремонт всю систему шин. В таком случае обеспечивается достаточная безопасность для выполнения работ.

    Работа релейщика сложная, ответственная – не спорю, но она намного проще (если оценивать весь процесс выполнения работ), чем электромонтера-линейщика, или электромонтера по ремонту оборудования. Электромонтер при выполнении работ по ремонту ВЛ или на одном из элементов оборудования распределительного устройства допускается к работе и действительно работает. То есть он выполняет работы, которые предусмотрены тем или иным ремонтом (капитальный, текущий или устраняет аварию). После окончания работ он допускается на другое рабочее место. То есть одна бригада может произвести за смену ремонт нескольких элементов оборудования. А как дела обстоят у релейщиков?

    Например, на проверку ДФЗ одной линии 110кВ дается неделя, хотя фактически работу можно выполнить в течение нескольких часов. Или на проверку защиты отходящей линии 10 кВ дается два дня, спрашивается зачем? Проверить работу МТЗ или МФО, при необходимости АПВ можно не торопясь в течение часа. И таких примеров можно привести множество, не говоря о том, что для выполнения работ по проверке защит достаточно одного работника, а в бригаде работает два, а порой и три релейщика.

    При допуске к выполнению работ большую часть времени релейщики сидят, пьют чай и жалуются друг другу на то, как им тяжело работать и как их никто не ценит. Убедился я в этом из личного опыта многолетней работы оперативным персоналом на подстанции. Вот скрытая сущность профессии релейщиков, о которой сам релейщик никогда не поведает.

      Комментарии:

    #8 написал: Рудольф | [цитировать]

     
     

    MaksimovM,
    Да и правда говорят что оперативный персонал всегда по разную сторону забора с персоналом РЗА. Хотя как раз для них и подготавливается вся документация по устройствам РЗА. И при любом ошибочном действии персонала приводящего к отключению энергетического оборудования, персонал РЗА и выгораживает их от лишения премий, выговоров и тому подобное, ссылаясь на неверную работу РЗА по причине какого либо обнаруженного дефекта. А в ответ получаем всегда вот такое выражение из уст. Если Вы не знаете в каком объеме необходимо проводить проверку и каким образом, то прошу не комментировать работу релейщика (я говорю об ответственных и образованных). А в качестве самообразования можете для интереса почитать следующую документацию ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ И ЭЛЕКТРОАВТОМАТИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ 0,4-35 кВ. РД 153-34.3-35.613-00.  
    ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ И ЭЛЕКТРОАВТОМАТИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ 110-750 кВ. РД 153-34.3-35.617-00. 

      Комментарии:

    #9 написал: MaksimovM | [цитировать]

     
     

    Рудольф, мне приходилось работать в бригаде с релейщиками, осуществляли проверку различных защит, и, исходя из этого, могу судить об их работе в целом. И с точки зрения оперативного работника тоже можно сделать вывод, так как работу персонала РЗА видно по качеству выполняемой ими работы. Приходилось сталкиваться с документацией, инструкциями РЗА на разных объектах – ни разу не видел инструкции без ошибок. Не тот номер ключа, не та панель, некорректные данные. Хорошо, если ошибки были найдены вовремя. Одна ошибка может привести к обесточению целого региона. И в данном случае, при выяснении обстоятельств инцидента, берутся во внимание исключительно факты. О каких выгораживаниях может идти речь? Если инструкция по одной из защит составлена персоналом РЗА, то соответственно при наличии в ней ошибки, которая привела к негативным последствиям, персонал РЗА будет нести ответственность. То же самое касается самих устройств РЗА – если изначально были заданы не те уставки или были ошибки в схеме, то виноват в этом персонал РЗА, а не оперативный персонал.

      Комментарии:

    #10 написал: Дмитрий | [цитировать]

     
     

    Как приятно услышать родные слова : РЗА, Ретом, ВМ, ВВ, ТАврида Электрик. Сам в прошлом релейщик. Работа очень интересная, заставляет голову подумать прежде чем что-то сделать. У нас тоже были такие, кто ошибочными действиями отключил половину предприятия, пришел с обеда, перепутал панель, и дернул релюху, чтобы показать молодому как она работает - последствия отключение 2-й секции (на 1-й выполнялись работы) Элегазовый выключатель-110кВ сказал -СТОП- и подстанция погрузилась в темноту весело звеня сигнализацией и моргая лампочками и дружным топотом оперативного персонала. По поводу оплаты так это смешно назвать зарплатой, а ответственность огромная. Прежде всего все защиты предназначены для безопасности. 
    MaksimovM. по поводу того что у линейщиков работа тяжелая согласен, у них физический труд, а релейщики работают головой и не всегда если работают два или три релейщика, то оно ни чего не делают. Это очень ошибочное мнение, такое мнение часто появлялось у линейщиков ("..мы тут кабель притащили и проложили на 240кв.мм., а вы пришли и 8 проводков  на 2,5кв.мм. на ТТ подцепили...") и оперативного персонала. 
    Когда появляется аварийная ситуация то конечно суетятся все и оперативники и линейщики и релейщики и не всем удается быть хладнокровными и сохранять самообладание 
    И еще по поводу ошибок: при составлении релейных схем и первичной пусконаладке проверяется вся схема, опробываются все защиты, проверяется работа схемы согласно прнципиальной схемы и только после этого составляется документ о вводе в работу цепей защит. О каких ошибках может идти речь, это тебе не выключатель который включает свет у тебя в сан.узле. Все ошибки даже если таковые имелись выявляются на стадии пусконаладки и немедленно исправляются. 
    Тут ситуация такая - каждый тянет на себя одеяло. У оперативников тоже не мало ошибок. То через блокировки тележку закатят, то заземление не снимут, то плакаты не повесят (.. зачем, тут и так понятно что ничего нет...) это не разговор ответственного опреативного персонала. А ведь из мелочей и появляется халатность, безответственность, ошибки и ..травмы, а этого допускать никак нельзя. Так что если один раз сходил с непонятно какой группой РЗиА и на каком колхозном предприятии это все было, то не надо обобщать на всю службу. 
    За свои 10 лет релейщиком и высоковольтным испытателем повидал очень много хороших и ответственных людей, а балаболы и раздолбаи долго не задерживались в этой службе, им там не место. 

    #7 написал: MaksimovM по поводу подготовки рабочих мест: выдающий наряд не прописал все меры в технических мероприятиях, допускающий из оперативного персонала допустил бригаду на рабочее место не отгородив опасный участок находящийся под напряжением, не вывесил плакатов, работник приблизился к токоведущим частям находящимся под напряжением превысив все нормы безопасных расстояний. 
    По времени проверки тут опять-же разногласия, прощелкать релюхи безума можно и за пол часа, суть то не в прощелкивании а в проверке всех уставок срабатывания и возврата, в работе схемы, отслеживании всей цепочки в принципиальной схеме, что за чем сработает и к чему это приведет, и только после проработки всей схемы на "коленках" подходишь к панели и подцепляешь провода от Ретома к нужной релюхе на нужные клеммы, ты ведь об этом не задумываешься.
    И при проверке диф.защит всегда на нормальных предприятиях выводится накладка АПВ, АВР на секционнике.

      Комментарии:

    #11 написал: Иван | [цитировать]

     
     

    Максимов, ты совершенно не знаешь работы расклейщика. За несколько часов ты ДФЗ не проверишь. На это нужно 2-3 дня. И то, если не будет при проверке выявлено дефектов. Я тебя уверяю, что итогом твоей проверки ДФЗ был бы выход этой защиты из строя. Работа релейщика сложнее работы оперативника, линейщика и ремонтника. Оперативник вообще ходит с написанной и проверенной релейщиком бумажкой которая называется бланк переключений. По ночам оперативник спит на боевом посту)))) А уж сколько чая выпивает оперативник это релейщикам и не снилось.

    Добавление комментария
    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Введите код: *

    Электрика дома  | Электрообзоры  | Энергосбережение
    Секреты электрика | Источники света | Делимся опытом
    Домашняя автоматика | Электрика для начинающих
    Электромастерская | Электротехнические новинки

    Электрик Инфо - электротехника и электроника, домашняя автоматизация, статьи про устройство и ремонт домашней электропроводки, розетки и выключатели, провода и кабели, источники света, обзоры электротехнических новинок, интересные факты и многое другое для электриков и домашних мастеров.
    Copyright © 2008-2016 electrik.info
    Е-mail: electroby@mail.ru Сайт в Google+
    Вся информация на сайте Электрик Инфо предоставлена в ознакомительных и познавательных целях. За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет. Сайт может содержать материалы 12+
    Перепечатка материалов сайта запрещена.

    Полезное

    Светодиодные лампы и светильники IEK