Электротехнический интернет-журнал Electrik.info

"Электрик Инфо" - онлайн журнал про электричество. Теория и практика. Обучающие статьи, примеры, технические решения, схемы, обзоры интересных электротехнических новинок. Уроки, книги, видео. Профессиональное обучение и развитие. Сайт для электриков и домашних мастеров, а также для всех, кто интересуется электротехникой, электроникой и автоматикой.
 


Схемы подключения | Принципиальные схемы | Электроснабжение
Розетки и выключатели | Автоматы защиты | Кабель и провод | Монтаж электропроводки Ремонт электротехники | Молодому электрику

Двунаправленная зарядка для использования SiC MOSFET в электромобилях

Зарядка электромобиляУспех электромобилей и, в более общем плане, электромобильности во многом зависит от времени, необходимого для зарядки аккумуляторов. Время зарядки, долгое время считавшееся одним из слабых мест электромобилей, постепенно сокращается благодаря передовым решениям, таким как быстрая зарядка, которая занимает всего несколько минут.

Бортовые системы зарядки (OBC), подключенные непосредственно к сети переменного тока, обычно требуют не менее четырех часов для каждой зарядки. И наоборот, системы быстрой зарядки, работающие от постоянного тока, могут сократить время зарядки до менее 30 минут. В системах зарядки силовые полевые МОП-транзисторы на основе карбида кремния (SiC) играют фундаментальную роль. SiC - это полупроводник с широкой запрещенной зоной, который по сравнению с кремнием предлагает такие преимущества, как высокий КПД и удельная мощность, высокая надежность и долговечность, что снижает как стоимость, так и размер решения ...

Продолжить чтение >>>

Магниты в автомобилях: система безопасности ABS, выключатели стоп-сигналов, ремни безопасности, магнитный сепаратор

Магниты в автомобиляхМагниты в автомобилях, хотя на первый взгляд не видны, становятся все более популярными. Одна из причин - стремление производителей производить все более совершенные автомобили. Другой причиной более широкого использования магнитов в автомобилестроении является растущий спрос на автономные или гибридные автомобили и электромобили. Какие типы магнитов можно найти в машине? Неодимовые магниты (NdFeB), самарий-кобальтовые магниты (SmCo), магниты AlNiCo, ферриты и магниты с пластиковым покрытием.

Постоянные магниты внедряются производителями автомобилей в различные детали, узлы и оборудование автомобилей. Сильными магнитами комплектуются: генераторы, усилитель руля, дверные замки, динамики, электродвигатели стеклоочистителя и заднего стекла, электрические стеклоподъемники, измерительные датчики, закрывающиеся ящики для хранения и т.д. Магниты также являются частью систем безопасности ...

Продолжить чтение >>>

Как устроены и работают электромобили Tesla

Зарядка электромобиля ТеслаИдея электромобиля совсем не нова. Но только сейчас  стало возможно создать быстрый, красивый и престижный автомобиль, лишённый всех недостатков автомобиля, использующего в качестве топлива бензин или природный газ.

Огромные инвестиции, сделанные в течение последних 15 лет в возобновляемые источники энергии, позволили – кроме всего прочего – научиться производить аккумуляторные батареи с невероятными прежде характеристиками. А талант и упорство инженеров и дизайнеров из Силиконовой долины создали автомобили, о которых можно не только мечтать, но на которых можно ездить в любых климатических условиях уже сейчас. Много десятилетий инженеры разных стран трудились над созданием совершенного автомобиля – мощного, быстрого, бесшумного, лишённого опасных выхлопов. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), похоже, исчерпал свои возможности для усовершенствования. Кроме того, инженеры стали утрачивать интерес к этой работе ... 

Продолжить чтение >>>

Признаки неисправности стартерной аккумуляторной батареи

В данной статье мы рассмотрим признаки и простой способ выявления неисправности стартерной аккумуляторной батареи. Обычно в качестве стартерных батарей на легковых автомобилях применяются свинцово-кислотные аккумуляторы с номинальным напряжением 12 вольт, состоящие из шести последовательно соединенных аккумуляторных ячеек (на 2 вольта каждая).

Для начала вспомним, как же устроен и работает свинцово-кислотный аккумулятор. В основе аккумулятора химические вещества, взаимодействие которых и порождает электрический ток. В кислотную среду, именуемую электролитом, помещены два электрода из разнородных металлов. Когда внешняя цепь замкнута, электроны по ней начинают двигаться от одной группы пластин — к другой. Изначально полностью заряженная батарея будет иметь катод состоящий из губчатого свинца, анод из диоксида свинца ...

Продолжить чтение >>>

Первый в истории электростартер и автомобильные стартерные аккумуляторы

Первый в истории электростартер и автомобильные стартерные аккумуляторыУпрощение ранее сложного процесса ручного запуска с помощью небольшого электрического стартера и свинцово-кислотной батареи очень быстро повлияло на ход истории автомобилестроения. Поворотом ключа или нажатием кнопки запуск автомобиля сегодня считается само собой разумеющимся. Но столетие назад завести машину не всегда было так просто. До появления электростартера требовалось приложить руку, много мышц и немного надежды, чтобы начать движение.

В то время запуск автомобиля с двигателем внутреннего сгорания был во многом похож на запуск газонокосилки сегодня. Это было не только сложно физически, но и опасно. В то время случались случаи травм и даже гибели людей при попытке завести автомобиль. Перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи были изобретены в 1859 году французским врачом Гастоном Планте. Это изобретение привело к быстрому развитию и появлению более крупных и мощных свинцово-кислотных батарей ...

Продолжить чтение >>>

Как устроены и работают зарядные устройства для аккумуляторов

Как устроены и работают зарядные устройства для аккумуляторовАккумуляторами в электротехнике приято называть химические источники тока, которые могут пополнять, восстанавливать израсходованную энергию за счет приложения внешнего электрического поля. Устройства, которыми подают электроэнергию на пластины аккумулятора, называют зарядными: они приводят источник тока в рабочее состояние, заряжают его. Чтобы правильно эксплуатировать АКБ, необходимо представлять принципы их работы и зарядного устройства.

Химический рециркулируемый источник тока при эксплуатации может: питать подключенную нагрузку, например, лампочку, двигатель, мобильный телефон и другие приборы, расходуя свой запас электрической энергии, потреблять подключенную к нему внешнюю электроэнергию, расходуя ее на восстановление резерва своей емкости. В первом случае аккумулятор разряжается, а во втором — получает заряд. Существует много конструкций аккумуляторов ...

Продолжить чтение >>>

Как устроен и работает датчик дождя

Как устроен и работает датчик дождя Суть проблемы заключается в том, что атмосферные осадки и дорожная грязь представляют угрозу (как минимум — помеху) для безопасного управления транспортным средством. В конце концов это просто не комфортно, да и самому водителю вообще не хотелось бы отвлекаться на то, чтобы вручную включать и выключать щетки стеклоочистителя, регулировать их работу и т. д.

Гораздо лучше и удобнее если бы это делала автоматика, а не водитель. Специалисты давно разрабатывают и совершенствуют системы, позволяющие автоматизировать данный процесс. И если раньше датчики дождя устанавливали лишь на дорогие автомобили, то сегодня они доступны практически каждому желающему в виде отдельных устройств, а автомобили среднего класса с недавнего времени часто по-умолчанию комплектуются ими. Датчик дождя устанавливается внутри салона автомобиля напротив лобового стекла ...

Продолжить чтение >>>

Устройство свечи зажигания

Устройство свечи зажигания В бензиновых двигателях внутреннего сгорания для воспламенения топливно-воздушной смеси используют искровые свечи зажигания. Электрический разряд напряжением в тысячи вольт возникает между электродами свечи на каждом цикле работы двигателя, и в определенные моменты воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра.

Впервые свечу зажигания, какой мы ее знаем по сей день, разработал в 1902 году ученый Роберт Бош для питания от высоковольтного магнето, спроектированного в мастерской его одноименной компании. С того самого момента свечи зажигания стали широко использоваться в двигателях внутреннего сгорания, причем устройство искровой свечи конструктивно до сих пор не изменилось, эволюционировали лишь применяемые в ней материалы. Принципиально свеча зажигания включает в себя следующие главные элементы: металлический корпус, изолятор и центральный проводник ...

Продолжить чтение >>>

Как устроены и работают электронные датчики скорости для автомобилей

Как устроены и работают электронные датчики скорости для автомобилей Автомобильные спидометры уже давно не ограничиваются в своем функционировании лишь механикой. Сегодня для измерения скорости применяются электронные датчики скорости, считающие электрические импульсы при помощи оптоэлектронной или магниторезистивной схем. Таким образом, современные датчики скорости — это датчики двух типов — оптоэлектронные и бестросовые (на базе магниторезистивного элемента).

К оптоэлектронному датчику механическое вращение передается от так называемого «тросика спидометра», идущего от коробки передач автомобиля, а уже внутри самого датчика, при помощи блока фотопрерывания, скорость вращения тросика преобразуется в электрические импульсы соответствующей частоты. Что же касается датчика бестросового, то его магниторезистивный элемент просто устанавливается в трансмиссию, поэтому тросик ему вообще не нужен. Оптоэлектронный датчик приводится в действие ...

Продолжить чтение >>>


Популярные разделы сайта:

Электрика дома  Электрообзоры  Энергосбережение
Секреты электрика Источники света Делимся опытом
Домашняя автоматика Электрика для начинающих
Практическая электроника Электротехнические новинки
Андрей Повный - все статьи автора



Copyright © 2009-2024 Электрик Инфо - Electrik.info, Андрей Повный
Вся информация на сайте предоставлена в ознакомительных и познавательных целях.
За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет.
Перепечатка материалов сайта запрещена.